Новый форд мондео 2017 года: характеристики, стоимость, фото, видео

Новый Ford Mondeo 2018

Не утихают споры среди российских приверженцев американской марки. Причина разногласий — новый Форд Мондео 2018 и многообразие его обликов, ни один из которых до сих пор не добрался до РФ.

Форд едет в «премиум»

Отказавшись от развития дорогих европейских «люксов» (проданы Volvo и Jaguar-Land Rover), концерн сохранил свое родное дитя Lincoln для внутреннего рынка. Атаковать элиту Старого Света решено на новом премиум-бренде Vignale. Первым через океан переправился Mondeo, вслед за ним на плацдарме высадились Edge, Kuga и S-MAX.

Возможно, предсказать внешность российского Форд Мондео 2018 помогут фото уже продающегося в Европе Vignale.

Сразу видны новшества, направленные на создание более дорого экстерьера и внутреннего убранства.

  • Хорошо заметные отличия — решетка радиатора и нижний воздухозаборник выполненны в виде сетки.
  • Противотуманные фары выросли в размерах, приобрели форму параллелограмма и поселились в огромных нишах.
  • Значительно увеличилось количество хромированных деталей, в их число вошли колесные диски большего диаметра.
  • Кожаную отделку салона прострачивают и натягивают только ручным способом.
  • Декоративный пластик уступил место алюминию.
  • Звукоизоляция поднялась на несколько ступеней.
  • Составлена эксклюзивная цветовая палитра окраски автомобилей.
  • Обновленная система мультимедиа оснащается 12-тью динамиками.

Технически люксовый Форд Мондео 2018 в новом кузове отличается от «народных» модификаций наличием полного привода. Предлагаются только мощные дизельные, бензиновая и гибридная силовые установки.

Сборка идет полным ходом в Валенсии (Испания). Такая география дает возможность надеяться на быстрое насыщение европейского, а, вслед за ним, и российского рынков. Цены стартуют с отметки, эквивалентной 43500 дол США.

«Горячий» ковбой

В Америке бизнес седан, продающийся дома под именем Fusion, обзавелся заряженной версией Sport.

Стремительность, агрессивность и динамику «почти спорткара» дизайнеры постарались подчеркнуть везде, где нашли такую возможность. Что из этого набора достанется нашему Ford Mondeo 2018, покажет время.

  • Форма черных, с отблеском, фальшрадиаторной решетки, ниш противотуманок и воздухозаборника, имеет общий с Vignale стиль. Однако, наклонные линии в переднем бампере направлены не назад, а вперед — они олицетворяют скорость.
  • Хромированные элементы строго дозированы. Солидная роскошь уступила место напору и харизме.
  • Новые основные и противотуманные фары очень похожи между собой. Имеют удлиненную, сужающуюся вперед геометрию, которая совпадает с ребрами бампера. Такое сочетание усиливает динамичность облика машины.
  • Задняя оптика сужена и вытянута в длину, фонари соединены хромированной вставкой. Из под измененного заднего бампера выглядывают две спаренных выхлопных трубы. В целом корма хорошо заметна и не оставляет сомнений в спортивной направленности.
  • Третье поколение фордовской мультимедиа значительно повысило скорость реакции на команды.
  • Кулиса коробки покинула салон, вместо нее — электронная «крутилка». Освободившееся место заняли удобные подстаканники.
  • Моторная гамма состоит из бензиновых и гибридного агрегатов мощностью 181-325 л.с.
  • Ford Fusion Sport предлагается только в полноприводном исполнении.

За самую мощную комплектацию в США просят 34500 дол. Невысокая, в сравнении с европейскими аналогами, цена построила очереди американцев за новинкой. Если подобное предложение Форд Мондео 2018 в новом спортивном кузове появится у нас, то спрос, скорее всего, будет на таком же уровне.

Европейская версия

Кроме претендующего на «люкс» Vignale, в Старом Свете предложен ST-Line, вобравший в себя некоторые черты Fusion Sport.

«Недоспортсмен» лишен 325-ти сильного агрегата, его динамичный облик — это только внешний вид.

  • Ассортимент двигателей состоит из бензиновых и дизелей с отдачей 150-240 л.с.
  • Оба бампера и противотуманки могут быть обычными или оригинальными, специально для этой версии.
  • Добавлен спортивный обвес, «съевший» 10 мм клиренса.
  • Доступны диски диаметром 18 и 19 дюймов.
  • Решетка радиатора по новому фордовскому канону имеет сетчатую структуру.
  • Сиденья изготовлены по спортивным стандартам.
  • Вместо рычага коробки — шайба , позаимствованная у Fusion Sport.
  • Оригинальный руль оборудован лепестками.
  • Трансмиссии — МКПП или робот, обе по 6 ступеней.

На выбор предлагаются полно- и моноприводные модификации, что существенно расширяет для такого Ford Mondeo 2018 аудиторию покупателей. Прайс модели находится между обычным Мондео и Vignale.

Конкуренты и одноклассники: Nissan Teana, Volkswagen Passat CC, Peugeot 508, Infiniti M, BMW 5 series, Lexus ES, Volvo S90, Mercedes-Benz E-Class.

Статьи на тему:

Новая Kia Optima 2018

Новый Infiniti QX70 2018

Новый Volkswagen Jetta 2018

Источник: https://v-2018.com/novyj-ford-mondeo-2018/

«Долгожданный» Ford Mondeo Mk V

«Четвёртый Mondeo» спраздновал премьеру в сентябре 2012-го на автомобильных смотринах в Париже, при этом предварительно ознакомиться с моделью можно было еще в январе того же года – именно тогда предстал американский вариант под именем «Fusion».

Если европейским покупателям этот автомобиль (причем сразу в трех кузовных решениях) стал доступен осенью 2014 года, то вот до России добрался только седан и произошло это в марте 2015 года (хотя предварительный прием заказов на него начался в конце февраля).

Стоит отметить, что это именно четвертое поколение модели (а не пятое, как многие ошибочно предполагают из-за индекса «Mk V») – дело в том, что «Мондео» 1-ой генерации изначально носил обозначение «Mk I», а после обновления в 1996-м, оставаясь все так же 1-м поколением, получил новый индекс – «Mk II», вследствие чего и возникла определенная путаница.

«Четвертый» Ford Mondeo имеет сногсшибательную внешность, и с этим не поспоришь! Наиболее ярко выглядит передняя часть, а заслуга этому – фирменная шестиугольная решетка радиатора с покрытыми хромом перекладинами «а-ля Aston Martin».

Но не только этим примечательно «личико» седана, еще оно увенчано узкой головной оптикой (в топовых версиях – полностью светодиодной), скульптурным капотом и мощным бампером с «пастью» воздухозаборника и противотуманными фарами круглой формы.

Силуэт трехобъемной модели переполнен стремительностью и динамичностью, поэтому его без преувеличения можно назвать «четырехдверным купе». Данное звание у «Mondeo» 4-го поколения подкреплено куполообразной крышей с сильно заваленной вперед задней стойкой крыши, боковыми зеркалами на изящных стойках и выштамповками на боковинах.

Корма «Мондео» гармонична и пропорциональна, а самые заметные детали – элегантные фонари со светодиодной составляющей, развитый бампер с двумя патрубками выхлопной системы и крупная крышка багажника.

Не смотря на то, что Ford Mondeo формально «прописан» в D-классе, но по своим габаритным размерам его вполне уже можно отнести к E-классу по европейской классификации: 4871 мм в длину, 1482 мм в высоту и 1852 мм в ширину. На колесную базу от общей протяженности отведено 2850 мм, а дорожный просвет адаптирован под российские реалии и составляет 145 мм (у европейских версий – 128 мм).

Интерьер седана с индексом «Мк5» несколько диссонирует с внешностью – на вид он правильный, но ярких эмоций не вызывает. Стильная панель приборов отличается привлекательным дизайном и высоким функционалом, а прямо перед ним – трехспицевый руль (в дорогих исполнениях – с кнопками, отвечающими за аудиосистему и бортовой компьютер).

Главенствующая роль на центральной консоли 4-ой генерации отведена цветному 7-дюймовому дисплею мультимедийного комплекса «SYNC 2», посредством которого можно управлять всеми основными функциями автомобиля. Панель управления аудиосистемой «Sony» смотрится тут не очень гармонично, да и «опоясана» она кнопками климатической системы – это «не совсем понятно» для взгляда.

Внутреннее убранство трехобъемного «Мондео» соткано из качественных отделочных материалов: применены мягкие на ощупь и приятные визуально пластики, а также натуральная кожа в «топовых» версиях. Сборка салона исполнена на приемлемом уровне, все панели добротно подогнаны друг к другу, явные зазоры отсутствуют.

Удобные передние кресла Mondeo Mk V обладают удачно скомпонованным профилем с оптимальной поддержкой по бокам, плотной набивкой и отличными диапазонами регулировок в нескольких направлениях. Опционально кресла оснащаются подогревом, вентиляцией, электрическими настройками и памятью.

Задний диван больше подойдет для двоих пассажиров: третьему может быть тесно, в том числе из-за крупного тоннеля. Количества пространства в ногах и по ширине с запасом, но вот низкий потолок будет давить на головы рослых седоков. Из удобств на «галерке» – бокс-подлокотник с парой подстаканников по центру и дефлекторы обдува, а в «насыщенных» вариантах еще и подогрев.

Седан Ford Mondeo наделен 429-литровым багажным отделением с полноразмерной «запаской» в подполье. Объем то «не рекордный», зато отсеку полагаются: широкий проем, качественная отделка и продуманность. Для перевозки длинномеров автомобиль оснащен складываемым задним сиденьем в пропорции 60:40.

Технические характеристики. Для российского рынка, Форд Мондео 4-го поколения комплектуется тремя бензиновыми моторами, каждому из которых доступны исключительно 6-диапазонная автоматическая коробка передач «6F35» и переднеприводная трансмиссия.

  • Атмосферная «четверка» объемом 2.5 литра является базовым вариантом для седана, а генерирует она 149 лошадиных сил при 6000 об/минуту и 225 Н·м крутящего момента при 3900 об/минуту.Такой потенциал позволяет автомобилю набирать первую сотню за 10.3 секунды, а его «максимум» зафиксирован на 204 км/ч. Силовой агрегат сертифицирован на «переваривание» бензина Аи-92, которого ему в среднем требуется 8.2 литра на сто километров в комбинированном режиме.
  • Следующий двигатель – 2.0-литровый EcoBoost, в котором используется сочетание непосредственного впрыска горючего и турбонаддува. Его максимальная отдача насчитывает 199 «лошадей» при 5300 об/минуту, а пиковая тяга в 345 Н·м производится в диапазоне от 2700 до 3500 об/минуту.Спустя 8.7 секунды такой Ford Mondeo срывается на покорение второй сотни, а стрелка спидометра будет продолжать движение до 218 км/ч. Агрегат более чувствителен к качеству топлива, а его средний расход составляет 8 литров Аи-95 в смешанном цикле.
  • «Топовым» вариантом является агрегат EcoBoost объемом 2.0 литра и потенциалом в 240 лошадиных сил, оснащенный непосредственным впрыском и турбонаддувом и предельно развивающий 345 Н·м крутящего момента при 2300-4900 об/минуту.Такие показатели позволяют трехобъемнику оставлять позади первые 100 км/ч через 7.9 секунды и предельно разгоняться до 233 км/ч. Потребление топлива при этом не ошеломит: на каждые 100 км в комбинированном режиме автомобилю полагается 8 литров бензина марки Аи-95.
Читайте также:  Размер и прочие параметры для выбора аккумулятора на форд фокус 2

В основе «Mondeo MkV» лежит глобальная платформа «CD4», которая представляет собой основательно модернизированную версию прежней «CD3».

Передняя подвеска представлена классическими стойками МакФерсон, а задняя – многорычажной схемой с маленьким вертикальным рычагом между основным поперечным и цапфой.

Кузов автомобиля был разработан «с нуля», и на долю высокопрочных сталей в его конструкции приходится 61%, а панель пола багажника выполнена из магниевого сплава, вследствие чего этот достаточно крупный седан весит всего 1560-1562 кг в снаряженном состоянии.

На машине четвертого поколения установлена система рулевого управления с электрическим усилителем (EPAS), которая способна автоматически подстраиваться под дорожные условия и скорость движения. Тормозные механизмы на автомобиле дисковые на всех колесах (спереди еще и вентилируемые), а их конструкция весьма проста – один поршень и плавающий суппорт.

Комплектации и цены. В России седан Ford Mondeo 2017 года доступен в одном из четырех исполнений – Ambiente, Trend, Titanium и Titanium Plus.

  • За автомобиль в базовой комплектации минимально просят 1 330 000 рублей, а список его оснащения состоит из: семи подушек безопасности (в частности коленной подушки водителя), ABS и ESC, кондиционера, системы помощи при экстренном торможении (EBD), четырех электростеклоподъемников и аудиосистемы с шестью колонками и разъёмом USB.
  • Более продвинутый вариант «Trend» обойдется в сумму от 1 399 000 рублей, а к указанным выше опциям здесь добавлены: передние ПТФ, подогрев ветрового стекла, передние сиденья с подогревом, климат-контроль с двумя зонами охвата и «музыка» с восемью динамиками.
  • Комплектация «Titanium» минимально оценена в 1 524 000 рублей, а за версию с 199-сильным мотором просят уже от 1 664 000 рублей. Помимо прочего, она включает в себя: круиз-контроль, парктроник, мультимедийный комплекс «SYNC 2» и другое оборудование.
  • Самое насыщенное исполнение «Titanium Plus» стоит от 1 885 000 рублей, а его прерогативы: динамические светодиодные фары, камера заднего вида, навигация, подогрев заднего дивана, задние надувные ремни безопасности, передние кресла с массажем, электрорегулировками и вентиляцией, а также прочее оборудование.

седаны D-класс бизнес-классОтзывы

Источник: https://auto.ironhorse.ru/ford-mondeo-mk5-2013_2775.html

Новый Ford Mondeo 2017. Технические характеристик, фото и видео

За прошлый год только в США было продано более 300 000 автомобилей Ford Mondeo(на американском рынке модель продается под именем Fusion).

Поэтому для компании эта модель играет ключевую роль в плане по завоеванию автомобильного рынка.

Спустя три года существования текущего поколения компания Ford модифицировала среднегабаритное предложение, чтобы укрепить позицию среди конкурентов. Ключевым дополнением является возрождение дизайна Mondeo Sport.

Благодаря двигателю V-6 с двойным турбонаддувом и мощностью в 325 л. с., полному приводу и доработанному шасси, эта модель обещает устроить переполох в пригородах, которые наводнили Camry. В то же время к 2017 году все пять моделей из этого семейства седанов получат обновленную переднюю панель, другую внутреннюю отделку и усовершенствованную развлекательную систему.

Пока многие конкуренты стараются удержать внимание покупателя на кроссоверах, традиционное семейство седанов становится центром развития дизайна и инженерного искусства. Самую продаваемую Toyota Camry обновили год назад, Honda Accord подправили в этом году, Nissan подверг Altima 2016 косметическому ремонту, а Chevrolet Malibu обновлен начиная от протекторов шин до антенны на крыше.

Мечта компании Ford — поднять Mondeo с текущего четвертого места в рейтинге до лидера среднегабаритных моделей. Семейство Mondeo будет иметь три особых дизайна решетки. Модный черный и блестящий рисунок сетки украшает модель Sport стоимостью в $34,350.

Тот же мотив, но с яркой хромированной отделкой украшает новую модель Platinum, чья цена начинается от $37,495. S (бюджетная модель стоимостью в $22,995), SE и Titanium Mondeo имеют решетку с 5 делениями.

Она, по сути, является версией первоначального дизайна 2015 года.

Капот и кузов спереди не меняются, но передние светодиодные и противотуманные фары теперь можно устанавливать по индивидуальному заказу. Трансмиссии гибрида Mondeo ($26,060) и подключаемого гибрида Energi ($33,995) оставили без изменений для новых калибровок рекуперативного торможения.

Линейка двигателей почти не изменилась. Базовым так и остался безнаддувный четырехцилиндровый двигатель на 2,5 л с мощность в 175 л. с.

Четырехцилиндровый двигатель EcoBoost на 1,5 л и 2,0 л имеет турбокомпрессоры с двойным корпусом турбины. (Ожидаемая выходная мощность около 200 л. с. для 1,5 л и 250 л. с. для 2,0 л).

Во всех негибридных Mondeo стоит стандартная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Среди значимых обновлений в шасси можно отметить более долговечные амортизаторы, стабилизатор подвески и калибровки коэффициента жесткости подвески, спроектированные для Mondeo Sport.

Система считывает данные с массива датчиков каждые три миллисекунды и в зависимости от показания автоматически меняет настройки в течении 30-50 миллисекунд, та же технология применяется ив новом Lincoln MKZ. Ведущий инженер по модели Fusion Билл Стриклэнд называет это стратегией «обнаружения неровностей».

Пусть и с большой натяжкой, но эти электронные амортизаторы должны хорошо находить баланс между комфортом и управляемостью.

Передние тормозные диски стали значительно больше, а 19-дюймовые колеса с радиальными шинами в исполнении Goodyear Eagle входят в стандартную комплектацию Sport.

Внутри, чтобы подготовить почву для более приемлемых держателей и отсеков для хранения мелких вещей, рычаг переключения передач заменили поворотной ручкой, как в одном из новых Ford GT.

(К счастью, ее не нужно вытаскивать для использования, как в Jaguar и Land Rover).

Положение S в модели Sport включает более агрессивную смену передач, которую также можно осуществлять при помощи подрулевых лепестков(опционально устанавливаются и на другие модификации.) Mondeo Sport оснащен поддерживающими ковшеобразными сиденьями, которые покрыты кожей и микрофиброй. Стеганая ткань Diamond покрывает более мягкие сиденья в Platinum и Titanium.

В новой модели обновлен арсенал умной электроники. Теперь и в стандартной, и в опциональной комплектации есть функция автоматической парковки, адаптивный круиз-контроль, автоматическое предупреждение столкновений, вспомогательная система удержания полосы движения, система слежения за разметкой, система контроля усталости водителя и система StartStop.

Источник: https://2016.life/ford-mondeo

Новый седан Форд Мондео 2017 2018 года

Новый Форд Мондео 2017 года просто поразил своей роскошной внешностью, современным оборудованием, достойными динамическими характеристиками. Наиболее ярко, интересно смотрится передняя часть. Особый восторг вызывает широкий капот с лучами высоких ребер, расходящихся от «носа» в стороны. В этом году также обновился Хонда СРВ 2018 и Пилот 2017 года.

Содержание:

Не менее презентабельно выглядит шестиугольная громадная решетка радиатора с широкими хромированными поперечинами. Внешне она напоминает огромную пасть рыбы. Новая оптика представлена узкими светодиодными фарами, смотрящими в раскос. За счет этого автомобиль «смотрит» надменно, с вызовом.

Дополнительную мужественность Форду Мондео 2017 2018 модельного года придает передний бампер. Его скульптурный силуэт украшают аккуратные трапециевидные вырезы под воздуховод и круглые противотуманные фары. Очень порадовала большая площадь лобового стекла, а также узкие передние стойки. Наконец-то проблем с обзорностью теперь не будет.

Профиль автомобиля динамичный, стремительный, современный. Новичок приобрел куполообразную крышу с крутым креном, большие боковые зеркала с обогревом, светодиодными повторителями поворотов. Грациозно смотрятся четкие выштамповки в верху и внизу дверей. Боковая обзорность теперь стала лучше, поскольку подоконная линия слегка занижена и идет ровно.

Новую корму Форд Мондео 2017 года можно рассмотреть на фото. Она пропорциональная, гармонична. Импозантно смотрятся задние фонари со светодиодными вставками. В новой версии большая их часть заходит на боковины. Заднее стекло сильно завалено вперед, за счет чего его площадь стала намного больше.
Фотографии:

ценафарыдиски
фордмондео

Прекрасным дополнением стал укороченный багажник с массивной крышкой, широким проемом. А вот новый задний бампер мне особенно понравился. Главным его элементом стала узкая прорезь внизу, по краям которой установлены небольшие стоп-сигналы.

Внутреннее убранство седана

Стильный, современный интерьер особо ярких эмоций не вызывает. Панель приборов отличается информативностью, привлекательным дизайном, высокой функциональностью. Приборы управления имеют привычное расположение. Очень изящно смотрится хромированная окантовка, которая окружает циферблаты и 5-дюймовый сенсорный экран бортового компьютера.

Элегантно смотрится новое рулевое колесо на три спицы. Для новичка его сделали многофункциональным, с большим количеством кнопок, красивыми алюминиевыми накладками. Центральная консоль скромная, но интересная. Спортивный стиль ей придает широкая блестящая накладка на всю высоту.

На верхней части имеются два горизонтальных дефлектора. Ниже под ними расположен 7-дюймовый дисплей новейшей навигационной системы. Панель управления аудиосистемой не совсем привычная. В центре ее имеется большая шайба регулятора, а по краям россыпь кнопок управления климатическим блоком.

К подобному соседству водителю придется привыкать, чтобы не запутаться при переключении нужной функции.

По отзывам большинства владельцев обновленной версии, салон Ford Mondeo 2017 2018 года получил много дополнительных отсеков, подставок, полочек, карманов для хранения мелочевки. Так же в дизайне салона присутствует много декоративных элементов из алюминия.

Между передними, хорошо спрофилированными креслами установлен широкий трансмиссионный тоннель, а также мягкий откидной подлокотник. Для отделки использованы добротные, качественные материалы, приятный на ощупь пластик. Сборка салона выполнена на премиальном уровне. Никаких щелей, несостыковок.

Предметом гордости можно смело назвать передние кресла, которые имеют высокую боковую поддержку, плотный наполнитель, широкий диапазон регулировок в различных направлениях. Помимо этого они оснащаются вентиляцией, подогревом, электрическими настройками памяти.

А вот задний диван примет только двух пассажиров. Третьему явно будет тесно и неудобно. Количества свободного пространства для ног достаточно, а вот над головой его не хватает. Причина – куполообразная крыша. Багажное отделение седана рассчитано на 429 литров.

Оснащение самой простой версии включает:

  • семь подушек безопасности;
  • система курсовой устойчивости, АБС, помощи при старте;
  • кондиционер;
  • электростеклоподъемники;
  • бортовой компьютер;
  • система навигации, экстренного торможения;
  • задний парктроник.
Читайте также:  Как заменить радиатор кондиционера на форде фокус 2

Технические характеристики

Силовая линейка пока состоит только из двух вариантов бензиновых моторов. Дизельный двигатель будет доступен только для жителей европейских стран. Однако бензиновые моторы обеспечивают Форд Мондео 2017 2018-го вполне достойными техническими характеристиками.

Двигатель Мощность Разгон Расход Макс. скорость
2,5 149 10,3 8,2 204
2,0 199 8,7 8,0 218
2,0 240 7,9 8,0 233

В качестве трансмиссий предлагается 6-диапазонный «автомат». Динамические данные новичка на достаточно высоком уровне. Не подкачала маневренность, управляемость, которая простая, легкая. Разочаровывает экономичность. Плюс, ко всему заявленные производителем параметры разгона и расхода горючего заметно отличаются от реальных.

Подробнее узнать об этом можно из видео тест-драйва седана последнего поколения Форд Мондео 2017 2018-го.

Однако подобный недостаток вполне компенсирует современное оснащение автомобиля системами безопасности. За счет этого новая модель стала гораздо безопаснее, надежнее, выносливее.

Она прекрасно зарекомендовала себя не только в городских условиях, но и в дальних поездках.

Какими же комплектациями и ценами порадует нас обновленный седан Форд Мондео 2017 года? Всего будет представлено четыре версии: Trend, Ambiente, Titanium, Titanium Plus. За базовое исполнение придется выложить не менее 1 200 000 руб. Средние комплектации обойдутся в 1 350 000 – 1 600 000 руб. Вы можете рассчитывать на такие опции:

  • система круиз-контроля;
  • обогрев ветрового стекла;
  • иммобилайзер;
  • задний парктроник;
  • кожаная отделка салона;
  • регулировка рулевой колонки по высоте, углу наклона;
  • бортовой компьютер;
  • современная аудиосистема с 8 динамиками.

В топовом исполнении дополнительно будет доступно такое оборудование:

  • система навигации на русском языке;
  • подогрев, вентиляция заднего дивана;
  • светодиодные динамические фары;
  • полный пакет безопасности;
  • камера заднего вида;
  • бесключевой доступ в салон;
  • дистанционный запуск двигателя кнопкой.

Цена максимально укомплектованного Ford Mondeo 2017 2018 года составит не менее 1800 000 руб.

Конкуренты седана

От конкурентов обновлённому седану Ford Mondeo 2018 года придется отбиваться. Их много, но к счастью для новичка не все их низ могут достойно соперничать с ним. Для примера возьму Фольксваген Пассат и Киа Оптиму.

Главным достоинством Фольксвагена является идеальная подвеска, которая отлично подходит для наших дорог. С управляемостью, динамичностью, шумоизоляцией вообще нет никаких проблем. Они на достаточно высоком уровне. Эргономика салона тщательно продумана, а качество материалов отменное.

Нареканий не вызывает обзорность автомобиля. Оснащение базовой версии одно из самых лучших. В арсенале автомобиля много функций безопасности, надежная, эффективная тормозная система.

Зато двигатели очень чувствительный к качеству топлива и масла. Суровые российские зимы явно не для таких моторов. В сильный мороз даже не пытайтесь завести двигатель с первого раза, это просто не получится.

Так же в зимнее время многие владельцы Пассата отмечают проблемы с печкой, из-за чего салон прогревается очень медленно.

В отличие от нового кузова обновленной версии Ford Mondeo 2017 2018-го, кузов Фольксвагена склонен к коррозии.

Серьезным недостатком является склонность автомобиля к уходу с траектории, к кренам.

Киа Оптима, это автомобиль с яркой, харизматичной внешностью, просторным салоном, информативной панелью приборов. Так же как у Форда в салоне Киа имеется большое количество полок, отсеков, подстаканников, ниш. Дополнительным преимуществом является просторный багажник, приличный дорожный просвет, который меньше от «фордовского» только на 5 мм.

Автомобиль обладает хорошей динамикой разгона, маневренностью, управляемостью. В своем оснащении он имеет неприхотливый, выносливый двигатель, надежную трансмиссию.

Низкий уровень имеет шумоизоляция Киа, лакокрасочное покрытие, которое начинает отлетать буквально после первых двух-трех моек. Отделочные материалы откровенно дешевые, непрактичные.

Пластик очень жесткий, почти дубовый, со временем начинает скрипеть, лопаться. Самыми главными недостатками являются слишком жесткая подвеска, высокий расход горючего, тугое рулевое колесо, которым в экстренных ситуациях не так-то легко управлять.

Автомобиль Двигатель Разгон Расход Цена, руб.
Фольксваген Пассат 2,0/210 6,3 7,6 1 120 000
Киа Оптима 2,0/165 10,9 10,5 1 000 000

Преимущества и недостатки авто

Начала продаж новой версии седана Форд Мондео 2017 2018 года в салонах России следует ожидать в начале 2017 года.

Из главных достоинств автомобиля можно выделить:

  • красивый, интересный, строгий дизайн кузова;
  • удобный, просторный салон;
  • хорошее качество материалов, пластика;
  • высокий клиренс;
  • информативное рулевое колесо;
  • отличная управляемость, динамичность;
  • достойная обзорность.

Вернуться к содержанию

Недостатки такие:

  • медленный прогрев салона;
  • тесное заднее сидение;
  • недостаточно свободного места над головой;
  • высокая стоимость базовой версии;
  • отсутствуют дизельные моторы;
  • высокий расход горючего;
  • горловина бака неудобная.

Также смотрите тест-драйвы Lexus RX 270 и Лексус ЛХ 570 2017 года.

Источник: https://2017godp.ru/avto-2017/ford-mondeo-2018-goda-foto-cena

Видео тест драйв Форд Мондео 2017 2018 года на русском

Наконец-то мне удалось собрать информацию о новом Форд Мондео 2017 года. Рад сообщить, что Ford Mondeo уже появился в российских автосалонах. Также начались продажи Форд Фиеста 2017 и Ford Explorer 2017.

Содержание:

  1. Сравним с универсалом
  2. Салон
  3. Технические характеристики
  4. Цена в России

Разработка новой версии растянулась на пять лет. Однако время не было потрачено зря. Перед нами на фото новый Форд Мондео 2017 года, который сумел всколыхнуть общественность. Да и как иначе, ведь такую внешность, большое количество современных опций и роскошный салон встретишь не каждый день.

фордмондеоford
mondeoнавигацияруль
сбокуsedanклиренс

Фотографии Ford Mondeo 2017 2018-го (27 фото)
Вся галерея

Передняя светодиодная оптика заметно стала уже. Раскосые, вытянутые фары, очерченные цепочкой ксеноновых ходовых огней смотрятся восхитительно. Они почему-то мне напоминают оптику Форда Мустанга, хотя, возможно, я ошибаюсь.

Если рассматривать фото Форда Мондео 2017-го, где изображена боковая стороны, то отчётливо видно, что крыша машины стала более покатой и обтекаемой. Подоконная линия расположена почти горизонтально.

Ее дублирует четкая выштамповка грани, которая проходит на уровне дверных ручек.

Сравнение с универсалом

Смотреть 10 видео

Задние огни более широкими. Они берут своё начало с дверцы багажника и уходят далеко к боковым сторонам. Сзади дизайнеры решили продолжить преломления линий, позволяющие создавать уникальную внешность машине. Дверца багажника, как у многих седанов открывается на уровне колен. Это повышает удобство погрузки покупок или всевозможного барахла.

Не менее красиво будет смотреться задок универсала Форда Мондео. Он даже будет напоминать кроссовер, хотя по высоте до этого звания не дотягивает. Отличие седана от универсала в длине крыше. У седана она менее длинная, а вот универсал отличился большим пространством багажного отделения.

Габариты автомобиля были увеличены. Длина Форда составила 4873 мм, ширина – 1852 мм, а высота равна 1477 мм. Базовая версия может комплектоваться колесными дисками на 16 или 17 дюймов. В качестве дополнительной опции можно заказать колесные диски на 18 или 19 дюймов.

Салон современного типа

Салон Форд Мондео 2017 2018 года практически не отличается от своего предшественника. Здесь можно видеть ту же приборную панель, на которой расположены приборы управления. Правда они немного поменяли свою форму, а их подсветка стала более яркой.

Изящный изгиб приобрела центральная консоль, а рычаг управления переключением передач теперь имеет удобный хват. Свои параметры увеличил дисплей бортового компьютера. Он получил диагональ в десять дюймов.

Теперь навигацией ещё проще пользоваться, поскольку большой экран передаёт информацию о местоположении гораздо лучше. По его краям размещены дефлекторы, а немного ниже разместилась дополнительный слот кнопок. В центре напичкано всего очень много.

Сделано это, чтобы водителю было удобно искать самое необходимое в одном месте.

Немного подкачала отделка. Материалы использовались, конечно, качественные и современные, но вот их цветовой ассортимент мог бы быть побогаче. Повсюду тёмные тона, поэтому внутри немного скучновато. Сиденья сделаны качественно. Хорошо, что по краям есть выемки. Такие сиденья более удобные и безопасные во время резких поворотов. Цветовая гамма салона, в целом, не радует.

Источник: http://Rus-avtomir.ru/test-drives/ford-mondeo.html

Обновленная версия седана Ford Mondeo (Fusion) 2017

На знаменитом автосалоне в Детройте, который состоялся совсем недавно, прошла презентация модернизированной версии Ford Fusion 2017 модельного года для рынка Северной Америки. Необходимо сказать, что на отечественном рынке и на других европейских рынках, данная модель предлагается под названием Mondeo.

Экстерьер и интерьер новинка

Первоначально, модель Mondeo второго поколения была представлена в 2012 году, а сейчас привлекательный автомобиль пережил рестайлинг. Машина обзавелась видоизменёнными бамперами, подправленной радиаторной решеткой, изменёнными воздухозаборниками и обновленными фарами.

Седан получи переосмысленную переднюю и заднюю часть, а также множество хромированных деталей.

Особенно хочется выделить передний бампер авто, так как его лопасти выглядят более свежо и привлекательно по сравнению с прошлой версией машины.

А обновлённая светотехника наоборот создаёт впечатление некой раздутости машины – в принципе, как не трудно заметить, свежий концепт оформления не сильно отрекся от оригинальной формы.

В итоге можно сказать, что колоссальных перемен во внешнем облике новинка не произошло, однако модернизированная модель во многом опережает своего предшественника.

Внутри усовершенствованного Mondeo 2017 изменений не так уж и много. Модернизирован расположенный на торпеде рычаг КПП , а прошлый мультимедийный комплекс теперь заменен на современную установку SYNC 3, которая может похвастаться усовершенствованным интерфейсом, мгновенным откликом на нажатия сенсорного экрана и модернизированной системой управления голосом.

Новинка получит слегка обновленную приборную панель и центральную консоль. Сменится дизайн отделочных материалов, салон будет предлагаться в нескольких свежих цветовых решениях.  Инженеры обещают представить в этой новинке новое инновационное кресло водителя. По их словам, каждый водитель подберет для себя самое удобное положение, за счет множества регулировок в разных направлениях.

к содержанию ↑

Технические особенности Fusion 2017

Как и в прошлой версии автомобиля новинка получит 170-сильный атмосферный 2.5-литровый силовой агрегат, а также две бензиновые «турбочетверки» мощностью в 179 л.с и ёмкостью в 1.6 литр; мощностью в 237 л.с и объёмом в два литра. Кстати, двухлитровая версия также будет предлагаться с системой полного привода.

Читайте также:  Обзор отзывов владельцев о форд куга 2017 года

А вот гибридные версии Ford Fusion Energi и Hybrid (первый подразумевает возможность получения заряда от сети) будут оснащены современным программным обеспечением, которое позволит немного продлить запас хода, снизить топливный расход и улучшить управление тягой.

Необходима сказать, что тут располагается двигатель ёмкостью в два литра и электромотор суммарной отдачей в 186 л.с, а также аккумулятор объёмом в 7.63 квтЧ.

к содержанию ↑

Fusion Sport

Перетерпев обновление Mondeo 2017 также порадует привлекательной модификацией Sport с системой полного привода, оборудованной 2.7-литровым EcoBoost турбированным V6 двигателем пиковой мощностью в 325 л.с., который будет осуществлять парную работу с шестидиапазонной автоматической КПП. К сожалению, динамические показатели данной версии ещё не озвучены.

В плане экстерьера новый Ford Fusion Sport привлекает внимание своей черной радиаторной решеткой, двумя парными патрубками системы выхлопа, красивым задним спойлером, дисками в 19 дюймов. В целом можно сказать, что данная модификация будет выглядеть более агрессивно.

к содержанию ↑

Комплектации и цены

На территории Соединённых Штатов продажи второго поколения обновленного Ford стартуют в середине этого года. Стоимость автомобиля будет составлять около 23 000 USD за начальную комплектацию.

«Топовая» и самая дорогая версия под названием Titanium обойдётся в 38 000 USD.

Модификация Sport, оснащенная 325-сильным двигателем будет продаваться по цене в 24 000 USD.

Как уже было сказано выше, на российском рынке данная модель предлагается под названием Mondeo. Хотелось бы напомнить, что у нас машина доступна только в кузове седан. Сегодняшняя версия «четырехдверки» предлагается от 1 100 000 рублей. За эту сумму потребители смогут купить автомобиль с 150-сильным бензиновым мотором ёмкостью в 2.5 литра и автоматическую шестискоростную КПП.

Сегодняшний, более производительный вариант Mondeo оборудован двухлитровым 200-сильным EcoBoost мотором. Его стоимость равняется 1 470 000 рублей. Самая дорогая модификация предлагается с этим же турбированны силовым агрегатом, но его пик мощности приходится на отметке в 240 л.с. Цена данной версии равняется 1 730 000 рублей.

к содержанию ↑

Ford Fusion 2017 : фото

Источник: https://info-god.com/avto/obnovlennaya-versiya-sedana-ford-mondeo-fusion-2017

Ford Mondeo 2016: цена, фото

Цена: от 1 234 000 руб.

Новое, пятое поколение Ford Mondeo 2016 появилось еще в 2012-м году на автосалоне в Детройте. Этот автомобиль создавался по стратегии компании делать дизайн своих автомобилей примерно похожими и помимо этого делать приблизительно похожими их интерьер.

Содержание

  • Дизайн
  • Характеристики
  • Салон
  • Ходовая часть
  • Стоимость
  • Видео тест-драйв

Как мы видим, результат хороший, модель получилась красивой и именно к описанию внешнего вида мы переходим.

Обзор внешнего вида

За внешний вид стоит сказать дизайнерам спасибо, ведь модель получилась агрессивной, что и привлекает внимание. Тем самым маркетологи и дизайнеры хотели привлечь к покупке молодых покупателей, которым чаще всего интересен спортивный внешний вид.

Морда модели привлекает с помощью хромированной решетки радиатора выполненной в стиле Aston Martin и производитель сам утверждает, что они использовали дизайн от этого бренда. Теперь подобная решетка применяется практически во всех моделях Форда.

За ней расположены активные жалюзи, которые определяют нужный момент и закрываются, чтобы улучшить аэродинамические свойства. Модель имеет стильные, узкие фары, которые придают Ford Mondeo 2016 агрессивности, опционально они могут быть оборудованы светодиодами.

Если все же установить светодиодные, то появляются динамические указатели поворота, а также дневные ходовые огни становятся более стильными.

Если посмотреть на автомобиль Форд Мондео в профиль, то впечатления после морды не утихают.

Сбоку авто все также выглядит прекрасно, это достигнуто с помощью выштамповок внизу дверей и сверху, которая проходит через ручки открытия дверей и идет к задней части. Большие двери обеспечивают удобную посадку в автомобиль.

Стекла достаточно маленькие, так что в плане обзорности возможно будут проблемы. Присутствуют небольшие юбки и не сильно раздутые колесные арки.

Задняя часть не уступает передней, она также выглядит красиво и привлекает внимание. Чего стоят одни габаритные огни, которые являются светодиодными.

Массивный бампер выглядит красиво и не менее красиво выглядит декоративный диффузор. Крышка багажника у модели не маленькая, что делает погрузку в багажное отделение более удобным.

Кстати, объем багажного отделения в кузове седан равен 429-ти литрам и не будет возможности сложить задний ряд.

Присутствует кузов седан, лифтбек и универсал, последний скорее всего в нашей стране не окажется.

Технические характеристики Ford Mondeo 2016

ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров
Бензин 2.0 л 199 л.с. 345 H*m 8,7 сек. 4
Бензин 2.0 л 240 л.с.

345 H*m 7,9 сек. 4
Бензин 2.5 л 149 л.с. 225 H*m 10,3 сек.

4

Подробнее

На нашем рынке покупателям будет предложено всего 3 вида моторов, несмотря на то, что в других странах вариантов больше.

  1. Первая и самая слабая версия, это атмосферный, рядный, 4-х цилиндровый двигатель объемом в 2,5 литра, который выдает 149 лошадиных сил. Максимальная мощность достигается при 6000 оборотов, а максимальный крутящий момент равный 225 H*m достигается при 3900 оборотов. Агрегат позволяет разогнаться до сотни всего лишь за 10,3 секунды, а максимальная скорость равняется 204 км/ч. В плане расхода топлива данный мотор нельзя назвать сильно экономичным, в городе потребуется почти 12 литров, а на трассе в 2 раза меньше.
  2. Второй вид мотора, это 2-х литровый двигатель, который оснащен турбонаддувом. Мощность данного ДВС составляет 199 сил и достигается она при 5300 оборотов, крутящий момент равный 345 H*m достигается при 2700 оборотов в минуту. Разгоняется седан Форд Мондео с данным мотором лучше – до сотни понадобится всего 8,7 секунды, а максималка составляет 218 км/ч.
  3. И наконец, самый мощный двигатель, это 2-х литровый турбированный мотор, у которого просто выше давление турбины. В итоге он получил 240 сил и 345 H*m. В результате разгон до сотни занимает 8 секунд, а максимальная скорость поднялась до 233-х км/ч. Расход точно такой же, как и у первой версии двигателя и спрашивается зачем приобретать слабую версию.

Все варианты агрегатов оборудованы 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и другой версии не предлагается. Также все моторы передают крутящий момент на передние колеса.

В других странах вариантов силовых агрегатов просто огромное количество, это литровый агрегат, 1,5 литра, 1,6 литра и множество вариантов 2-х литрового агрегата. Также там предлагается 6-ступенчатая механика, 6-ступенчатый робот и вариатор.

Интерьер

Салон автомобиля полностью соответствует его классу – кожаные сиденья с боковой поддержкой и трех спицевый руль с кнопками управления мультимедийными устройствами позволяют с комфортом наслаждаться поездкой. Приборная панель обрамлена хромированной окантовкой, спидометр и тахометр, выполненные в виде полуколодцев разделены цветным информационным дисплеем бортового компьютера.

Панель управления климат-контроля Форд Мондео 2016 также обрамлена в хромированную окантовку, которая охватывает GPS и аудиосистему, плавной линией спускаясь и окружая рычаг переключения передач. Дверные карты также обтянуты черной кожей в цвет сидений автомобиля и имеют удобные подлокотники с удобно расположенной консолью управления стеклоподъемниками и зеркалами.

Между сиденьями уже, как правило, расположен подлокотник и два подстаканника. Задние сиденья можно разделять подлокотником, который выдвигается из его спинки. Благодаря увеличенным размерам автомобиля задние пассажиры могут комфортно расположиться и наслаждаться поездкой, при этом не испытывая никакого дискомфорта.

Подвеска

Независимая передняя и многорычажная задняя подвеска позволяет автомобилю хорошо гасить все неровности дорожного покрытия. Подвеска автомобиля по кругу оснащена дисковыми тормозами. Хорошую управляемость автомобилю дает передняя независимая подвеска Макферсон, также обеспечивает ему высокую устойчивость на больших скоростях.

В авто Форд Мондео характеристики задней многорычажной подвески имеют такую конструкцию, которая позволяет колесам автомобиля совместно работать, при этом не влияя друг на друга тем самым снижая кузовные крены на поворотах. Такой вид подвески является самым комфортабельным, множество шарниров и сайлентблоков позволяют гасить большие неровности дорожного покрытия при резком наезде на них.

Цены и комплектации

КомплектацияЦенаКомплектацияЦена
Ambiente 1 350 000 Trend 1 504 000
Titanium 1 621 000 Titanium Plus 1 982 000

Первые покупатели были в США и случилось это уже в 2012-м году, затем данный автомобиль стали продавать в Европе в 2014-м году и только в 2015-м он попал в Россию. Всего предлагается 4 комплектации:

  • Ambient – 1 350 000 р;
  • Trend – 1 504 000 р;
  • Titanium – 1 621 000 р;
  • Titanium Plus – 1 982 000 р.

Цены могут немного не соответствовать, так как они постоянно меняются из-за курса валют. У автомобиля также присутствуют дополнительные опции:

  • навигационная система;
  • дисплей на 10 дюймов на приборной панель;
  • 20-ти сантиметровый сенсорный дисплей мультимедийной системы;
  • управление мультимедией с помощью голоса;
  • подогрев и вентиляция передних кресел;
  • помощник при парковке;
  • различные системы безопасности.

Базовая комплектация тоже неплохая:

  • климат-контроль на 2 зоны;
  • мульти руль;
  • центральный замок;
  • электронный стояночный тормоз;
  • ABS;
  • ESP;
  • EBD;
  • электростеклоподъемники;
  • светодиодные сигналы поворота на зеркалах;
  • обогрев зеркал;
  • электропривод зеркал.

На сегодняшний день модель является, автомобилем представительского класса, который обладает хорошими динамическими и в то же время экономическими характеристиками.

Большой комфортабельный салон и мягкая подвеска позволяют с легкостью эксплуатировать Форд Мондео 2016 как в городском режиме, так и на шоссе. Большой выбор комплектаций позволит удовлетворить требования любого скептического автолюбителя.

Элегантный внешний вид автомобиля безупречно будет подчеркивать статус владельца.

Видео

Источник: http://autoiwc.ru/ford/ford-mondeo.html

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector