Основные нюансы тюнинга форда фокус 1

Основні нюанси тюнінгу Форда Фокус 1

Основные нюансы тюнинга Форда Фокус 1ActionTeaser.ru – тизерная реклама

З-за високої популярності на російському ринку з самого моменту появи Ford Focus 1 заполонив вітчизняні дороги. Велика кількість однакових автомобілів викликає закономірне бажання автовласників надати своєму авто індивідуальності та неординарних властивостей.

Незважаючи на поширену думку, тюнінг авто являє собою не тільки зміна зовнішнього вигляду транспортного засобу. У першу чергу апгрейд стосується технічних характеристик.

Власне, в прямому сенсі тюнінг – це як раз доопрацювання та налагодження двигуна, зчеплення, коробки перемикання передач, підвіски і інших вузлів з метою підвищити потужність, динаміку, прийомистість і інші якості автомобіля.

Тюнінг Ford Focus 1 дозволяє зробити машину більш надійною, безпечною, швидкої і економічною.

.

Звична ж обивателю зміна зовнішнього вигляду автомобіля носить назву стайлінг і є складовою частиною тюнінгу.

Як правило, зовнішні зміни на Ford Focus 1 також впливають на його властивості, наприклад, заміна ліхтарів покращує видимість, встановлення нових дисків відбивається на ходових якостях.

Стайлінг проводити набагато простіше, він практично не вимагає технічних знань і навичок і актуальне на седан, хетчбек або універсал.

Ще одним типом тюнінга є професійна настройка авто для участі в змаганнях або гонках. Такі поліпшення називають рингтулом.

Тюнінг двигуна

Ford Focus 1 є невеликим міським автомобілем, його потужність і динамічні показники відповідні. Це не той автомобіль, який змусить вжиматься в крісло. Принаймні, зі штатними параметрами.

Удосконалення двигуна може проводитися різними способами. Самий радикальний – заміна більш потужним. Але ця процедура дорога і через невисоку вартість самого автомобіля не представляється актуальною.

Набагато актуальніше доопрацювання мотора.

Тюнінг двигуна може проводитися як з механічним втручанням в запчастини (тобто удосконаленням і заміною деталей двигуна), так і без такої – шляхом внесення змін до прошивку блоку управління – чіп тюнінг.

Завдяки удосконаленням, внесеним в двигун, його запчастини або програму керування ним, підвищується потужність мотора, динаміка розгону. Може зменшиться витрата палива.

Очевидно, що механічні зміни, що вносяться в пристрій двигуна або його запчастини, вимагають вкладень коштів. Більш дешевим способом представляється чіп тюнінг.

Перепрошивання блоку управління доступна і ефективна. Вона не перетворить автомобіль в спорткар, однак, зможе непогано розігнати його.

Це недорогий і ефективний спосіб додати динаміки вашому Ford Focus будь то седан, хетчбек або універсал.

Тюнінг трансмісії

Автомобіль являє собою дуже збалансовану систему, у якій зміни, що вносяться в один з агрегатів, спричиняють потребу апгрейда всіх елементів системи або як мінімум пов’язаних агрегатів.

Трансмісія передає крутний момент від двигуна до ведучого мосту, тому зростання продуктивності двигуна безпосередньо впливає на роботу цієї підсистеми.

Більше зусилля, що передається від двигуна, потребує заміни вузлів на посилені запчастини.

В іншому випадку, якщо, наприклад, вдасться збільшити крутний момент в 1,5 рази в порівнянні зі штатними характеристиками, то коробка перемикання передач може не витримати навантаження.

Посилені запчастини зчеплення і коробки передач забезпечать не тільки надійність і безпека експлуатації вашого Ford Focus, але і поліпшать чутливість авто до перемикання передач, зроблять зчеплення за вашим вибором більш м’яким або жорстким.

.

Однак весь механічний тюнінг скоріше підійде для швидкого хетчбека або стрімкого седана, однак, складніше собі уявити швидкісний посилений універсал.

Тюнінг екстер’єру

Зміни зовнішнього вигляду автомобіля, на відміну від внутрішнього тюнінгу, пов’язаного з втручанням у роботу механізмів і з тим, що встановлюються нові запчастини, можуть вироблятися з меншими витратами і більше підходять для сімейних міських авто в будь-якому корпусі, в тому числі і універсал. Стайлінг не завжди спрямований на додання автомобілю спортивного вигляду, замінюючи і вдосконалюючи кузов та інші зовнішні запчастини, можна домогтися суворого виду, елегантності, а також створення власного неповторного стилю.

Перевагами стайлінгу вважаються:

  • просто монтуються запчастини;
  • наявність готових деталей;
  • відносно невисока вартість;
  • помітний візуальний ефект навіть при незначних змінах.

До найбільш поширеним змін, доступним для здійснення своїми руками і придатними для будь-якого кузова (хетчбек, седан, універсал), є заміна колісних дисків, установка нового бампера, спойлерів, порогів та інших зовнішніх аксесуарів.

Ford Focus являє собою відмінну майданчик для стайлінгу. Невеликим недоліком називають лише невеликий вибір дисків з відповідною разболтовкой.

Найчастіше тюнінг Ford Focus починається з установки так званих війок на передні фари. Цей елемент додає увазі авто різкості та вишуканості. Візуально вії зроблять більш «прудким» навіть універсал.

Удосконалення фар може стосуватися не тільки накладок. Оптику можна замінити на ксенон або додати настільки популярні зараз світлодіоди. Пристрій переднього бампера дозволяє додатково встановити поліпшені протитуманні ліхтарі.

Задні бампери у всіх кузовів Ford Focus різні. Однак, і седан, і універсал дозволяють модифікувати світлові прилади авто. Крім того, дуже ефектно виглядає світлодіодна підсвітка бампера, номерного знака на корпусі універсал.

.

Що стосується підсвічування, то оригінальне освітлення салону теж може непогано перетворити автомобіль. Вартість такого удосконалення невисока, а ефект дуже помітний. Особливо це стосується популярного нині освітлення багажного відділення в кузові хетчбек або універсал. Такий апгрейд цілком під силу виконати своїми руками і без великих витрат.

Серйозно змінити зовнішність авто можна шляхом заміни бампера. Крім штатних моделей існує безліч різних модифікацій деталі.

Умілі власники Ford Focus експериментують з самостійним зміною бампера, з’єднанням елементів деталі від різних моделей надаючи захист неповторності та індивідуальності.

Пластик дуже комфортний матеріал для роботи, тому аматори і професійні майстри в області тюнінга приділяють деталі належну увагу, роблячи часто справжні витвори мистецтва.

Більше агресії та динаміки зовнішнього вигляду цього міського обивателя може надавати обвіс. Ця деталь тюнінгу зробить авто більш виразним і привабливим, відповідним динамічному стилю власника.

Популярним елементом тюнінга виступає спойлер або антикрило. Ця деталь стайлінгу досить помітна, але не варто забувати і про функціональну навантаження, яке лягає на нього.

Справа в тому, що, якщо враховувати вплив всіх елементів зовнішнього перетворення автомобіля на аеродинаміку корпусу, то спойлер займає лідируючу позицію, надаючи 40% змін у властивості авто.

Тобто крім зовнішнього вигляду цей елемент може серйозно позначитися на динаміці і стійкості вашого Ford Focus при русі.

Тюнінг інтер’єру

Внутрішній тюнінг Ford Focus може включати різноманітні зміни салону. Частково ми торкалися вже освітлення багажного відділення. До нього варто додати підсвічування приладової панелі і інших елементів салону.

Приладову панель, до речі, можна удосконалити додатковими деталями та приладами. Непоганим рішенням може стати заміна стандартної акустичної системи на більш прогресивну і функціональну. Популярний аудиотюнинг взагалі займає особливе місце в питаннях удосконалення автомобілів.

.

Заміна штатних крісел або їх обшивки може перетворити салон до невпізнання. Також можна вдосконалити обробку дверей, приладової панелі, кермо, торпедо.

Незважаючи на те що тюнінгу піддається практично кожен елемент в автомобілі і вдосконалення можуть бути нескінченними, їх можна проводити поступово, розтягуючи в часі задоволення від нововведення в своєму авто і вкладення коштів.

При цьому не варто забувати, що безвідповідальне втручання в систему роботу механізму може призвести до негативних і навіть сумних наслідків.

Проводити апгрейд свого авто слід, дотримуючись основні правила збалансованості складових системи.

FORD FOCUS 1 – SUPER CAR TUNING – TUNING ПО НІМЕЦЬКИFord Focus mk1FORD FOCUS TUNINGЧіп тюнінг Форд ФокусFord Focus тюнінг салону

ActionTeaser.ru – тизерная реклама

Источник: http://poradu24.com/remontu/auto/osnovni-nyuansi-tyuningu-forda-fokus-1.html

Как можно тюнинговать Ford Focus?

Доступность и качество автомобиля Форд Фокус привело к его массовому появлению на дорогах. Это в свою очередь вызвало у владельцев машины желание придать ей неповторимые и яркие черты. В этой статье мы рассмотрим,какможноулучшить Ford Focus (3-ю модель в частности)и добавить ей немного эксклюзива.

Тюнинг двигателя Ford Focus

Доработку своими руками на автомобиле Ford Focus (не важно, 2 или 3 у вас модель) можно начать с двигателя, конечно, только в том случае, если его технические показатели вас чем-то не устраивают. Начните с замены распредвала и клапанов.

Таким образом, увеличится наполнение топливом камеры сгорания. При этом вам необходимо обеспечить выход большего количества выхлопных газов, за счёт установки прямоточного глушителя.Такой вид устройства позволит выхлопу выходить наружу без сопротивления, что благотворно скажется на мощности мотора.

Кроме того, вполне вероятно, что придётся подрегулировать всю выхлопную систему.

Продолжая тюнинг Ford Focus (вполне возможно, что 3 модели), подумайте о воздушном фильтре и турбокомпрессоре. Установить эти агрегаты вы сможете самостоятельно, просто придерживайтесь инструкций. Такого рода усовершенствования добавят мощности вашему авто на 25%.

Внимание! Увеличение лошадиных сил двигателя приведёт к увеличению расхода горючего. Чтобы избежать подобного сценария проведите чип-тюнинг. Это подкорректирует заложенную изначально программу двигателя.

Чип-тюнинг Ford Focus 3 – это, проще говоря, перепрошивка блока управления двигателем. Данный процесс улучшит потребительские свойства мотора и технические параметры авто в целом. Изменения на программном уровне дадут машине лучшую динамику, увеличат мощность и ускорят разгон автомобиля.

Усовершенствование трансмиссии

Возросшая после тюнинга Ford Focus мощность двигателя потребует отдельного внимания в сторону трансмиссии. Сначала, придется заменить сцепление на его усиленную версию. Здесь у вас будет два варианта: керамическое или усиленная органика.

Читайте также:  Процедура замены задних тормозных колодок на форде фьюжн

Сцепление из керамических материалов не имеет способности буксовать, поэтому пострадает плавность старта. Хотя передача крутящего момента будет быстрее.

Органика даст и плавность хода, и больший эффект крутящего момента, и быстроту оборотов, но вам необходимо будет заменить маховикна более облегченный вариант.

Далее обратите внимание на опору корзины передач. Здесь необходимо установить другое основание, обладающее усиленным сайлентблоком. Его жёсткий металлический каркас и объёмная резиновая накладка увеличат ресурс приводов колёсной пары и не допустят самостоятельное выключение передач.

Тюнинг ходовой части автомобиля

Радикального улучшения динамики и скорости машины невозможно достичь без тюнинга подвески. Замена родных деталей крепления колёс нарегулируемую подвеску спортивного типа улучшит управляемость вождения на больших скоростяхи качество комфорта при движении.

Такие подвески снабжены жёсткими наполненными газом амортизаторами, которые поддерживают устойчивость авто. При этом вы можете регулировать сопротивление сжатия и растяжения подвижными стойками подвески. Такой спорттюнинг Ford Focus 3придаст вам уверенность на дороге, а вашей машине эффектный вид.

Модернизация кузова и оптики

Начинать тюнинг машины желательно с учетом, технических характеристик и типа кузова. Характерные черты строения кузова будут либо принимать отдельные элементы, либо отвергать их. Заметным, но мало функциональным, элементом тюнинга является обвес.

Накладки на бампер, реснички и защитное покрытие для фар, необычной формы диски на колёсах, хромированные планки, нестандартные зеркала и прочие декоративные элементы на кузов и есть обвес.

Это могут быть оригинальные сделанные на заказ украшения для кузова вашей машины.

Дополнительная звукоизоляция капота, салона и багажника авто, поможет вам путешествовать с большим комфортом, не отвлекаясь на шум, слушать музыку во время управления автомобилем без помех посторонних звуков.

При установке обвесов на Ford Focus (это может быть и 3 хэтчбек), не поленитесь заменить колеса изделиями с более увеличенным диаметром и легко сплавными дисками. Это добавит изюминку внешнему виду машины. Установка спойлера придаст аэродинамический эффект, повлияет на скорость и характеристикууправляемости, придаст налёт спортивности вашему авто.

Важно! В продаже есть оригинальные комплекты обвесов, разработанных для конкретных моделей.

Неповторимый вид автомобилю придаст тюнинг оптики Ford Focus 2(или 3)рестайлинг. Передние фары можно заменить ксеноновыми лампами или фарами со светящимися кольцеобразными линзами.

Такая доработка улучшит не тольковнешний вид, но и качество освещения. Вы можете использовать светодиодную подсветку в салоне, багажнике, подкапотном пространстве. Также добавить свет на решётку радиатора и кромку дверей.

Одним словом, любой тюнинг фары на Ford Focus 2 (или 3) – это прекрасный акцент в обновленном образе машины.

Что можно изменить в салоне

Тюнинг салона форд фокуспроводится больше для ощущения комфорта и красоты. Здесь всё подвластно вашей фантазии. Вы можете поменять размер и форму сидений, внешний вид приборной доски, цвет и материал обивки.

Стильно и оригинально будет смотреться контраст двух цветов ткани или кожи, отделка натуральными материалами, например деревом.

Немаловажной деталью будет комплекс мультимедиа, оснащённый подсветкой, что сделает тюнинг салона Ford Focus 2 отличным дополнением к внешним изменениям.

Источник: https://auto.today/bok/5331-osnovny-tyuninga-ford-focus-gde-i-chto-mozhno-modernizirovat.html

Тюнинг Форд Фокус 1 Своими Руками

» Что Мы Выбираем? Наше Авто

Штатную проводку, отсутствующую на многих Фокусах, можно сделать своими руками, тем самым вы сэкономите 1,5 т.р. Нам понадобятся 2 обычных реле с разъемами, 7м красного «плюсового» провода, 3,5 м черного «минусового» провода, 7 м пластиковой гофры («тонкой»), 2 корпуса для предохранителей, вставляющиеся в разрыв, паяльник и изолента.

Начнем с правой ПТФ. Необходимо припаять разъем H-11 к проводке, затем заизолировать и уложить в гофру. Снаружи гофру обмотайте изолентой.

К левой ПТФ проложите провод под бампером. Вы увидите там 4 металлических крепежа, в которые вставляется гофра.

Левая ПТФ

Возле клаксона присоедините провод от левосторонней ПТФ в основную проводку. Закрепляем к клаксону и протягиваем под фарой к аккумулятору.

Тюнинг Ford Focus 3 – своими руками

Удивительное дело: автомобиль, воспринимаемый большинством неравнодушных поклонников как новый, свои главные награды завоевал еще в прошлом веке.

Да, Форду Фокус уже полтора десятка лет – что по автомобильным меркам не много и не мало. Плохонькая моделька за это время родилась и умерла бы пятикратно.

Для удачного авто пятнадцать лет выпуска – лишь разминка перед производственно-конструкторским марафоном!

Форд Фокус, конечно же, модель на редкость удачная. Завидные динамические характеристики и атлетичный внешний облик, сформированный в традициях кинетического дизайна, пришлись по вкусу россиянам. Однако нет ничего удивительного и в том, что у владельцев этого автомобиля нередко возникает желание выделить свою машину из общей массы, улучшить её технические и эксплуатационные характеристики.

Основное внимание самодеятельных мастеров, как показывает практика, уделяется тюнингу внешнего вида и интерьера. Продвинутые по части техники автомобилисты начинают с тюнинга ходовой части, подвески и двигателя.

Если вас не вполне устраивают тягово-динамические характеристики машины, вы можете провести тюнинг двигателя Ford Focus 3 своими руками. Распространенным и действенным вариантом переделки является внесение изменений в конструкцию ГРМ и поршневой группы.

Замените штатный распределительный вал на спортивный. Тем самым вы добьетесь ускорения вентиляции цилиндров и увеличите скорость подачи горючей смеси в камеры сгорания. Приемистость двигателя улучшится, если вы измените фазы открытия и закрытия клапанов.

Следует учесть, что замена распредвала обязательно сопровождается заменой клапанов. Тюнинговые клапана отличаются от штатных своей геометрией, массой, повышенной износоустойчивостью.

Немаловажным способом тюнинга двигателя является установка турбины. При наличии опыта и определенной сноровки монтаж можно произвести самостоятельно. Подробнее о турбировании двигателя мы писали в статьях о предыдущих моделях Форд Фокус.

Установка турбины требует замены штатной поршневой группы на кованую. Уплотненные ковкой поршни лучше переносит возросшие механические и температурные нагрузки турбированного двигателя.

Обычно такие поршни изготавливаются из алюминиевых сплавов с высоким содержанием кремния (до 12% Si). Благодаря наличию легирующих добавок, кованые детали отличаются от обычных (литых) меньшим коэффициентом теплового расширения и более высокой механической прочностью.

Твердость металла кованых поршней равна 120 – 130 единиц по Бриннелю, в то время как у обычных она равна 80 – 90 кгс/мм . Благодаря такому запасу устойчивости к нагрузкам кованые поршни выпускаются облегченными, что влечет за собой уменьшение непроизводительных потерь мощности во время работы двигателя.

Использование специальных шатунных пальцев и облегченных шатунов при установке кованых поршней снижает инерционные массы деталей поршневой группы, улучшает разгонную динамику автомобиля.

Проводя подобные изменения в процессе тюнинга двигателя, стоит позаботиться и о свободе дыхания автомобиля. Улучшенное снабжение кислородом обеспечивает конусный фильтр, имеющий нулевое сопротивление. Для облегченного вывода отработанных газов неплохо бы установить прямоточный глушитель и паук 4-2-1 , выполненные в комплекте с нержавеющими трубами увеличенного диаметра.

После всех проделанных операций мощность двигателя вашего автомобиля, несомненно, возрастет. Однако у этой медали есть и обратная сторона. С увеличением мощности увеличится и расход топлива. Без чип-тюнинга не обойтись.

Чип-тюнинг двигателя Форд Фокус

Как известно, чип-тюнинг позволяет изменить настройки заводской программы электронного управления двигателем. Результатом качественно выполненного чип-тюнинга Форд Фокус станет прибавка мощности, которая будет достигнута оптимизацией параметров работы мотора.

Кроме того, благодаря корректировке программ контроллера значительно снижается расход топлива. Несомненное благо чип-тюнинга двигателя состоит еще и в исправлении программных ошибок, которые могли возникнуть при заводской установке и накопились при эксплуатации автомобиля.

Тюнинг трансмиссии Форд Фокус – своими руками!

Уж если вы пошли по пути технического тюнигования вашего автомобиля, то стоит обратить внимание и на возможные доработки трансмиссии. Первым делом, учитывая возросшую мощность двигателя, было бы неплохо заменить штатное сцепление на усиленное.

Выбор компонентов зависит от конкретики преследуемых вами целей. Керамическое сцепление ускорит передачу крутящего момента на колеса, но так как керамика не буксует, плавно тронуться на ней практически невозможно. Это сцепление для, так сказать, гонщиков.

Альтернативой керамике может послужить усиленная органика. Она изготавливается из тех же материалов что и стандартное сцепление, но рассчитана на эффективную передачу большого крутящего момента.

И в том, и в другом случаях вместе с заменой сцепления следует заменить штатный маховик на облегченный. Такая мера позволит двигателю легче набирать обороты.

Не лишней станет и замена родной опоры КПП на опору с усиленным сайлентблоком. Массивный резиновый элемент детали, жесткий металл каркаса помогут в увеличении технического ресурса приводов тяговой колесной пары, и воспрепятствует самопроизвольному выключению передач.

Тюнинг подвески Форд Фокус

Кардинального улучшения динамики и скоростных качеств автомобиля невозможно добиться без тюнинга подвески Ford Focus 3.

Замена штатных элементов крепления колес на спортивную регулируемую подвеску заметно улучшает управляемость машины при экстремальном вождении, и способствует сохранению комфортабельности авто при спокойном движении.

Установка регулируемой подвески позволит вам увереннее чувствовать себя на дороге и, благодаря уменьшению клиренса, придаст автомобилю эффектный вид.

В подвесках такого типа более жесткие, наполненные газом амортизаторы при длительных нагрузках работают стабильнее штатных. К тому же они обладают несколькими регулировками сопротивления сжатию и растяжению.

При этом регулируемые стойки, применяемые в спортивных подвесках, позволяют настраивать дорожный просвет в диапазоне от 0 до 120 мм.

Читайте также:  Как подобрать запчасти для автомобиля?

Более жесткие пружины повышают устойчивость автомобиля на поворотах и улучшают управляемость. Подробнее вопрос о замене пружин в Ford Focus рассматривался в статье о Форд Фокус 2.

Электрооснащение

В данной области тюнинга Ford Focus 3 возможности каждого инициативного автомобилиста практически безграничны. Начать можно с замены генератора на более мощный, что, несомненно, пригодится при последующей установке дополнительного оборудования.

Оригинальная светодиодная подсветка, выполненная своими руками, придаст приборной панели вашего авто неповторимую индивидуальность.

Неплохим вариантом электротюнинга Форд Фокус 3 своими руками может послужить и установка дополнительных приборов, отличающихся корректностью работы и надежностью в эксплуатации.

Замена стандартного света на ксенон не только улучшит яркость освещения и расширит световой тоннель вашего автомобиля, но и привлечет внимание зевак.

Основные особенности тюнинга Форда Фокус 2 рестайлинг

Форд Фокус 2 рестайлинг – надежный и очень популярный автомобиль, который многие годы пользуется заслуженным уважением у потребителей.

Однако в этом и заключается проблема, поскольку назвать Ford Focus 2 оригинальным и необычным не получается никак, а его внешность уже приелась. Для того чтобы как-то выделиться из потока и улучшить автомобиль своими руками можно применить тюнинг.

Тюнинг – это деятельность, направленная на замену стандартных деталей и максимальную доработку Ford Focus 2. Существует огромное количество видов доработки, в том числе:

  • Двигателя.
  • Трансмиссии.
  • Внешности.
  • Салона.
  • Дисков.
  • Оптики.
  • Аудиосистемы.

Тюнинг внешнего вида

Наиболее популярный и распространенный тюнинг – улучшение внешности. Объясняется это тем, что он не требует значительных финансовых затрат, но при этом позволяет создать неповторимый автомобиль. Главное, не переусердствовать и не установить на свой Форд Фокус 2 все подряд, поскольку ничего хорошего из этого не получиться.

Одним из возможных для установки элементов на Форд Фокус 2 является спойлер. Если подобрать хороший вариант, то он подойдет на Ford Focus рестайлинг без проблем. Однако это касается только седана, поскольку для универсала или хэтчбека он выглядит нелепо и явно лишний.

Обратить внимание также стоит на приобретение необычных бамперов либо же просто накладок, которые могут смотреться довольно неплохо. Следует отметить, что на рынке представлены целые наборы накладок для бамперов, порогов и т. д.

Помимо того, что это улучшает внешний вид, установка дополнительных накладок имеет еще и практичную функцию, поскольку делает выход и вход в Ford Focus 2 рестайлинг несколько проще.

Однако помните, что такой тюнинг значительно уменьшит клиренс, а это в некоторых условиях может быть недопустимо, учитывая качество дорог.

Еще одним возможным вариантом является установка хром-пакета. Такой тюнинг позволит сделать внешний вид вашего Форда Фокус 2 рестайлинг в американском стиле.

Помните, что крайне важно приобретать только качественные детали, ведь в противном случае они очень быстро потеряют свой внешний вид и их придется менять.

Также если вы начали улучшать одну часть своего автомобиля, не забывайте и про остальные, поскольку иначе Ford Focus будет выглядеть негармонично.

Технический тюнинг

Улучшение внешнего вида является наиболее популярным для Форд Фокус 2 рестайлинг, поскольку такой тюнинг довольно дешевый, особенно если все делать своими руками. Однако он не дарит никаких необычных и сверхъестественных эмоций.

Тем, кто хочет сделать свой автомобиль шустрее и лучше на ходу, придется прибегнуть к улучшению технической части.

Следует отметить, что такой тюнинг может стоить очень дорого, а его рамки могут быть ограничены лишь доступным бюджетом.

Ford Focus 2 рестайлинг – это современный автомобиль, направленный на экономичность и сохранение природы.

Такая ситуация нравится далеко не многим, а особенно если это касается владельцев Форд Фокус 2 рестайлинг версии седан или хэтчбек с двигателем 1,6 литра.

Для того чтобы сделать свой автомобиль быстрее без значительных финансовых затрат, можно провести чип тюнинг. Он позволяет избавиться от заводских проблем, а также достичь следующего:

  • Стабильная работа мотора на холостом ходу.
  • Улучшение тяги во всех режимах.
  • Избавление от провалов и рывков.

Если такой тюнинг комбинировать с установкой прямоточной системы выпуска, фильтром нулевого сопротивления и улучшенным ресивером, то это приведет к еще лучшему эффекту.

Для более серьезного тюнинга Форда Фокус рестайлинг придется копнуть глубже и заменить маховик, установить спортивное сцепление, валы и шатунно-поршневую группу.

Поскольку возрастет мощность и скорость, нельзя забывать и о ходовой части, установив:

  • Жёсткие амортизаторы.
  • Растяжки на передние и задние стойки.
  • Улучшенные тормоза большего диаметра, мощные суппорта.
  • Усиленный пружины с переменными витками.

Другие направления

Как правило, тюнинг ограничивается внешним видом и технической частью. Однако можно также выполнить доработку салона Форда Фокус 2 рестайлинг, независимо от того, седан у вас или другой тип кузова.

Используемые материалы в стандартном салоне не отличаются высочайшим качеством. Поэтому можно выполнить обшивку торпедо, сидений и крыши с помощью кожи или алькантары. Это позволит сделать салон гораздо более приятным и красивым.

Помимо этого, тюнинг салона может заключаться в установке подсветки, что также выглядит очень красиво. Оправданным также будет установка новой аудиосистемы, что позволит прослушивать свои любимые треки в максимальном качестве.

Следует отметить, что в погоне за оригинальностью не стоит забывать о практичности, ведь тюнинг может сделать ваш Ford Focus 2 рестайлинг гораздо удобнее и надежнее.

К примеру, можно поставить новую защиту картера из более крепких материалов, ведь стандартная деталь не отличается высокой прочностью.

Также можно установить новую решетку радиатора с мелкой сеткой, что позволит избежать его загрязнения различными насекомыми, камнями и т. д.

Независимо от того, седан у вас или хэтчбек, проводите вы улучшение салона, двигателя или внешнего вида – делайте все с умом, используйте качественные материалы, а также старайтесь добиться максимальной надежности и безопасности.

Источники: http://fordov.ru/remont-ford/67-provodka-ptf-svoimi-rukami.html, http://www.autodela.ru/main/top/diy/Ford-Focus-3_tuning, http://fordprof.ru/focus-2/tyuning-ford-focus-2-restailing.html

Комментариев пока нет!

Источник: http://www.autopaor.ru/chto-my-vybiraem-nashe-avto/tjuning-ford-fokus-1-svoimi-rukami.html

ford focus 1 тюнинг

Наиболее популярны при тюнинге ford focus будет установка ресничек на фары, накладки на бампер, спойлер. Тюнинг ford focus 1 проводится прежде всего внешний. В интернет-магазинах есть масса товаров для тюнинга форд фокус 1. Во время тюнинга ford focus 1 можно установить новый задний бампер польского производителя.

Следует позаботиться об оптике. Светодиодные противотуманные фары являются хорошим вариантом. Интересным варинтом станет тонировка задних фонарей. Литой диск TOMASON отлично подойдет автомобилю.

Он изготовлен из легкого сплава алюминия с применением последних технологий немецкой компании KVG Essen , которая занимается изготовлением дисков более 25 лет. Также стоит заменить передний бампер на Lord. Также при тюнинге форд фокус 1 нужно установить регулируемую подвеску.

Благодаря ей уменьшатся крены на поворотах, раскачивание при маневрировании.

Для тюнинга форд фокус 1 отлично подойдут реснички на фары. Их можно изготовить своими руками. Нужно наварить на капот симметричные реснички. В начале, вычистить фару, далее наварить снаружи пластины, отшлифовать места сварки и покрасить. Реснички придадут автомобилю смелый или даже агрессивный дизайн.

Также при тюнинг ford focus 1 следует побеспокоиться о внутреннем тюнинге. При тюнинге салона можно изменить внешний вид приборной панели, что сделает её уникальной.

Для этого нужно удалить старую панель и установить новую , обитую специальным материалом, к примеру, кожей. Материал наклеивается на приборную панель, предварительно вырезаются отверстия под приборы.

После того как материал закреплен – убирается все лишние элементы.

Также при тюнинге ford focus 1 можно сделать обновленные часы и подсветку. Сделать это можно своими руками. Для этого можно выбрать абсолютно любую подсветку и распечатать её. Приложить распечаток к обложке от папки, сделать на ней отверстия для циферблата. Для равномерной подсветки нужно установить светодиоды по кругу.

Таким образом получатся хорошие тюнингованные часы. Для дополнительной шумоизоляции подойдут материалы моделин, вибропласт или бомб. Именно по уровню шума определяется комфорт автомобиля. Также можно заменить сидения. Спортивные сидения очень популярны, но не каждому они покажутся удобными. Хотя выглядят очень эффектно. Цвета лучше подбирать контрастные и яркие.

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+EnterДетали для тюнинга автомобиляФорд фокусАвтомобиль Форд Фокус появился в Америке в конце 1999 года. С 2002 года выпускается 3-х дверный , а с 2003 года пятидверный хэтчбек.

Четыре дня назад Женева смаковала новость о Ford Focus RS: производитель наконец-то представил долгожданный всеми поклонниками бренда хэтчбек, в коОбновленный Форд Фокус 2Рестайлинг ford focus 2 производится с учетом того, чтоВыход новой модели Ford Focus III на американский рынок состоялся в начале этого года за этот небольшой промежуток времени автомобиль успел завоевать заслуженную популярность.Самостоятельная установка заднего бампераКак установить бампер задний киа спектра своими руками?Показать еще

Источник: http://vsepoedem.com/story/ford-focus-1-tyuning

Типичные недостатки (Ford Focus 3) Форд Фокус 3 с пробегом. Отзыв

Форд Фокус 3 сложно назвать простым и незатейливым автомобилем, эта машина не только красива с наружи, но и имеет современный экстерьер и оснащение.

Несмотря на это, Фокус третьего поколения, в отличии от предыдущей версии, не стал бестселлером, тем ни менее, количество подержанных Форд Фокус 3 на вторичном рынке огромно, поэтому, оставить без внимания этот автомобиль мы не имели права.

Сегодня поговорим о самых распространенных недостатках Фокус 3, и на что следует обратить внимание при покупке этого автомобиля с пробегом.

Читайте также:  Причины загорания лампочки аккумулятора форд фокус 2 на приборной панели

Достоинства и недостатки Форд Фокус 3 с пробегом

Лакокрасочное покрытие этого автомобиля, откровенно говоря, слабое, царапины появляются даже от незначительных контактов с ветками кустов и щетками на автомойках.

Несмотря на это, коррозия на кузове автомобиля встречается достаточно редко.

При осмотре автомобиля обязательно обращайте внимание на состояние бамперов, так как по статистике, на каждом втором экземпляре штатные крепления переднего бампера отломаны.

Силовые агрегаты

Форд Фокус 3 оснащался бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами разной степени форсировки: бензиновые 1.6 (85, 105 и 125 л.с.), 2.0 (150 и 250 л.с.); дизельные 1.6 (95, 115 л.с.), 2.

0 (115, 140 и 163 л.с.). Нарекания на надежность моторов компании Форд — большая редкость, и третье поколения Фокус не исключение. Двигатели этого автомобиля достаточно надежные, и если с ними и возникают какие-либо проблемы, то, как правило, они несущественные.

Одной из особенностей бензиновых силовых агрегатов считается их шумная работа, особенно непрогретого мотора. Так например, при запуске холодного двигателя 1.6 можно услышать «цоканье» или постукивание из-под капота (особенность работы форсунок), после прогрева, как правило, докучающие звуки исчезают. Мотор 2.

0 также имеет неприятную особенность — громкий стук при запуске холодного двигателя (особенность работы ТНВД).

На автомобилях, выпущенных с 2011 по 2012, наблюдалась неустойчивая работа двигателя «троение» и пропадание тяги, причина – сбой прошивки блока управления силовым агрегатом, позже, производитель устранил эту проблему, заменив программное обеспечение.

Блок управления двигателем находиться недалеко от переднего бампера, и если происходит даже не значительный удар в переднюю часть автомобиля, требуется его замена (стоимость блока около 1500 у.е.). Если постоянно ездить на больших оборотах, то увеличивается расход масла, до 300 грамм на 1000 км.

Слабым местом дизельных моторов считается его чувствительная топливная система, если автомобиль заправлялся некачественным топливом, дорогостоящего ремонта не избежать.<\p>

Трансмиссия

На Форд Фокус 3 устанавливались пятиступенчатая механическая коробка передач и роботизированная трансмиссия PowerShift с двумя сухими сцеплениями. К сожалению, автоматическая трансмиссия имеет как технические, так и эксплуатационные недостатки.

Так, в частности, собственники часто нарекают на рывки, толчки и металлический скрежет при переключении передач, а также, на подергивание автомобиля при движении в пробке.

Если автомобиль большую часть времени эксплуатировался в мегаполисе, то дорогостоящий ремонт этой трансмиссии понадобится уже спустя 50-60 тыс. км (требуется замена сцепления).

Что касается механики, то она достаточно надежна, но незначительные недостатки у нее все же есть – течь сальников полуоси и закисание тросиков переключения передач. Чтобы продлить жизнь тросам переключения передач, их нужно смазывать раз в 50000 км. Сцепление здесь живет достаточно долго — 120-150 тыс. км.

Салон

Салон имеет оригинальный дизайн, но, что касается этой модели — подводит качество отделочных материалов и качество сборки, как результат, сверчки в салоне появляются на первом году жизни автомобиля. Несмотря на большое количество электрооборудования в салоне, претензии к их работе возникают крайне редко.<\p>

Ходовые качества Форд Фокус 3 с пробегом

В качестве передней подвески на Форд Фокус 3 традиционно применяется МакФерсон, сзади — многорычажная независимая подвеска. Тормозная система представлена дисковыми тормозными механизмами, рулевое управление оснащено электрогидравлическим усилителем.

Собственники данной модели автомобиля часто жалуются на поскрипывание подвески в холодную погоду, дилеры это поломкой не считают, и называют данный недостаток «особенностью автомобиля».

Если говорить про надежность подвески, то она достаточно живучая, и прибережной эксплуатации, в среднем, прослужит 70-90 тыс. км.

Для большинства современных автомобилей стойки стабилизатора живут не более 50000 км. Амортизаторы, после 70000 км, как правило, начинают подтекать, а ближе к 100000 км потребуется их замена, в это же время придется заменить и опорные подшипники.

Шаровые опоры, ступичные подшипники и сайлентблоки, в среднем, ходят около 80000 км. Развальные рычаги задней подвески выходят из строя на пробеге 60-70 тыс. км. Рулевая рейка считаться самым проблемным местом в ходовой, и может застучать очень рано (до 60000 км пробега).

Из-за того, что этот узел не разборный и меняется в сборе с усилителем, его замена обходиться не дешево.

Итог:

В целом, Форд Фокус 3 — достаточно надежный и недорогой в обслуживании автомобиль (если не рассматривать машины с роботизированной коробкой передач), да, есть определенные нюансы, но они есть и у других автомобилей в этом ценовом сегменте.

 Достоинства:

  • Привлекательный дизайн.
  • Надежные силовые агрегаты.
  • Небольшой расход топлива.
  • Комфортная ходовая.

 Недостатки:

  • Слабое лакокрасочное покрытие.
  • Ненадежная роботизированная трансмиссия.
  • Ненадежный и неремонтопригодный механизм рулевого управления.
  • Маленький салон.

АвтоАвеню

Источник: https://www.avtoavenu.ru/ford-focus-3/

Тюнинг форд фокус

Тюнинг автомобиля форд фокус, чип тюнинг, тюнинг салона, подвески. 

            Как бы не был хорош автомобиль, его владелец будет стараться улучшить его. Это желание абсолютно не чуждо владельцам Ford Focus. Тюнинг можно разделить на следующие категории: тюнинг двигателя, подвески, тормозной системы, тюнинг экстерьера и интерьера.

             Ford Focus очень популярный автомобиль в нашей стране, поэтому форд фокус тюнинг имеет массовый характер. Теперь пора разобраться с каждым видом тюнинга в отдельности.

            Начнем с двигателя.

            Для увеличения мощности двигателя без вмешательства в его конструкцию поможет чип-тюнинг.

При чип-тюнинге вносятся изменения в работу системы управления двигателем, однако моторы без турбонаддува «чиповать» практически бессмысленно — прирост мощности будет незначительным.

Другое дело с двигателями, имеющими турбонаддув. Оптимизация настроек ЭБУ двигателя для большей мощности может добавить несколько десятков «лошадок» к уже имеющимся.

Если давления стандартной турбины мало, ее заменяют на более производительную, но с более производительной турбиной необходима установка клапана сброса излишнего давления Blow-OFF. Этот клапан позволяет отвести лишний воздух в атмосферу, предохраняя вал турбины от деформации и поломки.

Если вы захотели иметь спортивный двигатель, то готовьтесь к замене поршней на более легкие кованные. Вместе с поршнями необходимо установить облегченные шатуны, а так же заменить шкивы на всех роликах на более легкие. Финальным этапом будет облегчение маховика.

После этих доработок под капотом машины поселится настоящий зверь, но стоит учитывать, что все доработки двигателя понижают его ресурс.

            К мощному двигателю нужна хорошая подвеска, которая будет удерживать автомобиль в поворотах. Для улучшения управляемости необходимо сделать подвеску более жесткой, а машину более низкой. Обо всем по порядку.

            Для того, чтобы подвеска стала более жесткой необходимо заменить обычные сайлентблоки полиуретановыми. Полиуретан меньше подвержен деформации и служит гораздо дольше. После установки сайлентблоков из полиуретана подвеска станет более жесткой, а реакция на руль более четкой. Следующим шагом будет занижение автомобиля.

Чем ниже центр тяжести, тем лучше управляемость. Для постоянного занижения следует покупать специальные комплекты, состоящие из амортизационных стоек и пружин к ним. Если не хотите иметь статическое занижение, то для вас есть решение — комплекты винтовой подвески.

Обычно, диапазон регулирования дорожного просвета у них от -20 мм и до -70 мм.

            Для эффективного торможения производят тюнинг форд фокус 2 тормозной системы автомобиля. Вместо стандартных тормозных дисков устанавливаются диски большего диаметра с водоотводными канавками и перфорацией.

Это обеспечивает максимально эффективное торможение — канавки для отвода воды снимают слой абразива с колодки, а перфорация дисков помогает им быстрее остывать. Обычно при установке более совершенной тормозной системы обычные тормозные шланги меняют на армированные.

Армированные шланги не расширяются при увеличении давления, это позволяет улучшить реакцию машины на педаль тормоза.

При установке увеличенных тормозных дисков будьте готовы к замене колесных дисков, так как они могут просто не встать на место из — за большого диаметра тормозных дисков. Поговорим о колесных дисках.

            Для эффективного управления автомобилем с жесткой подвеской и мощным двигателем необходимо уменьшить высоту резины. Оптимальным выбором для трека являются диски 17го радиуса с низкопрофильной резиной.

Однако такая резина может плохо отразиться на подвеске в повседневной эксплуатации. Низкопрофильная резина гасит меньше ударов, а, следовательно, больше достается подвеске.

При использовании низкопрофильной резины в городе избегайте ям, так как попадание в яму может вывести из строя не только диск, но и подвеску.

            Эффектный внешний вид нисколько не помешает отличной начинке под капотом нашего автомобиля.

Для улучшения аэродинамических характеристик автомобиля можно устанавливать различные накладки и спойлеры, однако мало кто гарантирует уменьшение аэродинамического сопротивления.

Не следует набирать сборную «солянку» из деталей обвеса, закажите комплект обвеса на вашу машину, например от Rieger. Насадки на трубы выхлопной системы смотрятся не так эффектно как грамотно настроенных фирменный выхлоп, он и звучит приятно и внешний вид отличный.

форд фокус тюнинг фото

          Тюнинг салона форд фокус просто не знает границ. Кто-то изменяет подсветку приборной панели, кто-то обтягивает различные элементы салона кожей. Любители хайтека, скорее всего, предпочтут карбоновую пленку. Затянутые ей небольшие части салона выглядят очень эффектно. 

Источник: http://fordrazbor.ru/ford-focus-news/tyuning-ford-fokus.html

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector